发动机 高温原因及预防措施!

2018-07-25  来自: 厦门永 锋盛机电设备有限公司 浏览次数:148

相信大家都知道,柴油机水温过 高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机 零部件间摩擦加剧,甚至会 导致柴油机拉缸、汽缸垫 烧毁等严重故障。


      这里,就说下造成柴 油机高温的主要原因,并附带预防改进措施 

柴油发动机高温原因

一、时间超负荷作业


柴油机 长时间超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出 现水温过高现象。为此,应避免柴油机 长时间超负荷作业。


二、冷却液不足


定期检 查散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时补充。因为柴 油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影 响柴油机散热效果,造成柴油机高温。


三、散热装置相互干涉(工程机械)


如果液 压油散热器与水散热器一前一后放置,当液压油温度偏高时,势必会 造成水散热器进风侧冷风温度偏高,影响水散热器散热。对此,应检修 液压系统散热情况,降低液 压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。


四、风扇皮 带过松或风扇变形


定期检 查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松,容易造 成风扇转速降低,造成散 热器不能发挥应有的散热能力,导致柴油机温度过高。此外,风扇变 形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。


五、散热器表面附着杂物


散热器 表面附着杂物是常见的现象,附着的 杂物会使散热器散热面积减小,散热器 的迎风面积减小,导致散 热器的散热能力降低,引起柴油机高温。因此,应定期清理散热器。


六、冷却液循环不畅  


节温器开度不足,会降低 柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温,可以将 节温器放入水中进行加热检查,一般节 温器的开启距离为8~10mm。


温馨提示:  水泵性能不良,则会造 成冷却液流量降低,致使柴油机高温。



在检查散热器上、下水室时,上、下水室的温差一般在6~12℃,如果偏小,可更换水泵。水垢过多,也会影 响散热器内翅片的散热效率,降低冷 却液与冷风的导热能力。对此,应定期 清洗柴油机冷却系统,同时,避免使 用劣质的冷却液,以减少水垢的生成。

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