如何提 高柴油机的大修质量,说的很全面!

2018-06-25  来自: 厦门永 锋盛机电设备有限公司 浏览次数:131

摘要:柴油机大修质量差,维修服务不及时,会挫伤 用户购机的积极性。如何提 高柴油机的大修质量,是每个 修理工作者都必须重视的问题。

本文通过对发动机大修状态的判断,拆却与装配的指导,旨在提 高柴油机的大修质量。    

一、正确判 断柴油机是否需要大修


当柴油 机出现以下几方面的不良情况时,需考虑 对柴油机进行大修:  


1、柴油机功率显著下降,油耗量明显增加。


检查发 动机的动力性是否明显减少,有条件 的可用测功仪检查发动机的功率和扭矩,没有测 功仪的可凭经验感觉来判定。油门放在供油位置时,柴油机 输出的功率只是额定功率的60%左右,且燃油系、配气机 构及传动机构等部分经维修、调整后效果不佳。当百公 里油耗量明显增加时,应查明原因,如属发 动机磨损严重所致,应考虑是否需要大修。

    

2、冷却水温度在60℃左右仍 然启动困难或不能启动。


压缩系 技术状态的综合性指标下降。如用气缸压力表测量,气缸压 缩压力低于原机标准值的60%。  


3、柴油机运转时,机体内 有较严重的敲击声。 


4、机油消耗率增加,机油压力过低,调整后效果不显著。


柴油机机油无外漏,机油消 耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%~4.5%时,或油消 耗量已超过规定的一倍以上,或排气管冒浓烟,同时曲 轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴 颈磨损量超过极限,圆度和圆柱度超差。


5、气缸和 活塞的配合间隙超过极限值。


各厂家 均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值,若其中 一个缸磨损达到极限时,就应对 发动机进行大修。如气缸 磨损量不到极限值,但气缸 和活塞的配合间隙达到极限值,应更换 新的活塞和活塞环。如气缸 和活塞的配合间隙不大,但发动 机出现窜机油现象,可换用新的活塞环。  


6、事故性损坏,如出现烧瓦事故,发动机又接近大修,则应采 用大修方法恢复整个发动机的性能。


二、正确拆卸    


柴油机构造复杂,拆卸时 要特别注意拆卸的顺序和正确的方法,否则将损坏机件,甚至使 柴油机不能恢复原有的精度和性能。因此,拆卸前 应有周密的计划,对有可 能遇到的问题和困难做充分的准备。  


1、了解发动机的构造、原理和性能。


各种类 型的柴油机由于各自构造上的特点。在拆卸 程序上又各有独特之处,例如有 的柴油机燃油泵可从机体上直接拆下,而有的柴油机燃油泵,则必须 先拆下起动机或起动机后端的离合器室端盖,方可拆下。因此,要做到正确拆卸,必须首 先了解机器的构造。为搞清柴油机的构造、原理和性能,可以查 阅有关的说明书和资料。若资料已经遗失,就必须 结合自己的知识推断其构造和相互的关系、配合性 质和紧固件位置,不可盲目乱拆。  


2、能不拆就不拆,该拆的必须拆。


在拆卸 前应做到心中有数,有的放矢,对于通 过不拆卸检查就可以断定是否符合技术要求的零部件不必拆卸。这样不 仅减少拆装工作量,而且能 延长零件使用寿命。因为拆装一次,总有磨损,动配合 件在使用中已经磨合好,一旦拆 下很难装回原来位置。但是,对于不 拆难以肯定其技术状态,或初步 检查后认为有故障或有怀疑的部件,那就必须拆开,以便进 一步检查或修理。 


3、使用合适的拆卸工具。


使用合 理的工具和设备,避免猛敲狠打,严禁直 接锤打机件的工作面。必须敲打时,应使用木锤、铜锤、铅锤或垫以软性材料(铜皮或铜棒)。对不可 拆卸的连接或拆卸后降低精度的组合件,不得已要拆卸时,应尽量保护它的精度。 

  

4、拆卸应 为装配创造条件。


精密而又复杂的部件,应画出 装配草图或传动系统图,拆卸时还要作好标记(顺序和方位),以利于 装配时找正和减少调整的时间,并保证 原有的配合间隙不受破坏,保证再 装配后的总成质量,如发动 机曲轴轴承盖的拆卸。对于高精度、低表面粗糙度的零件,清洗后 要涂防锈油并用油纸包装。对于细长零件要悬挂,如平放 要用多个支承点,以免腐蚀和变形。对于润 滑油孔应加以堵塞保护,以免掉进污物或尘屑。

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三、正确装配


1、应当熟 悉机械各零件的相互连接关系及装配技术要求。

确定适 当的装配工作地点,准备好必要的设备、仪表、工具和 装配时所需的辅助材料,如纸垫、毛毡、铁丝、垫圈、开口销等。 


2、零件在 装配前必须清洁,因为任 何脏物或尘土存在于相对运动零件的配合面上,都会引起剧烈的磨损。

对于经过钻孔、铰孔、镗孔后的零件和部件,以及零件的油道,都必须 用压缩空气或高压油液吹洗,清除泥沙和金属屑末,否则不能安装。 


3、零部件 装配前应进行检查、鉴定。

凡不合 技术要求的零部件不能装配。 


4、动配合 零件在安装时要涂润滑油,以减少 机器运转初期的磨损。

毛毡阻 油圈在清洗干净后需浸泡在机油内让油渗透。做好零 件标号和装配记号的核对工作,防止装错。

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