教你6招,保养柴 油发动机不发愁!

2018-05-26  来自: 厦门永 锋盛机电设备有限公司 浏览次数:109

01

磨,即磨合

这是延 长使用寿命的基础,无论是 新车还是大修后的发动机,都必须 按规程进行磨合后,方能投入正常作业。

02

净:即油净、水净、气净和机体净

柴油和 汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精 密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气 中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷 却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。

03

足:即油足、水足、空气足

柴油、汽油和 空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机 不能正常运转等现象。若机油 供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨 损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却 水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。

04

检:即经常检查紧固部位

柴油机和汽油 机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各 部位的调整螺栓都要检查,以免造 成因松动而损坏机体的事故。

05

调:检查调整

即柴油 机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压 力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证 发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。

06

用:即正确使用发动机

行驶前,应使各 轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长 时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸 掉负荷降低转速。冬季停 车后应待水温下降至40℃-50℃时,放净冷 却水已注防冻液的发动机除外。平时要 经常性做好发动机的保养工作,使机器 始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。

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