发动机 抖动是什么原因 发动机抖动七大原因

2018-05-02  来自: 厦门永 锋盛机电设备有限公司 浏览次数:110

汽车发动机的保养 直接关系到汽车的使用寿命,发动机 抖动是生活中常见的发动机问题之一,那发动机 抖动是什么原因呢?下面一 起来看看发动机抖动七大原因。

发动机抖动七大原因

发动机 抖动七大原因一、空气滤清器脏:

空气滤 清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在 一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生 进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更 换滤芯就可解决。

高压线断路:高压线 断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻 明显偏大几倍的那一根换掉。

发动机 抖动七大原因二、火花塞寿命:

火花塞是有寿命的,超过3- 4万公里 后点火效率明显降低,并可影响点火,这是常 见得故障将火花塞全部更换即可。

发动机
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发动机 抖动是什么原因

发动机 抖动七大原因三、怠速低:

发动机 怠速值在电脑里已设定,当转数低到范围,汽车电脑会自动调节。如果怠 速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车 在节气门上有调节螺丝可调节怠速,而有的车则不能调节,这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低 也会发生怠速低的现象,可检查更换节温器。

发动机 抖动七大原因四、水温不正常:

发动机 工作温度有一个正常范围,水温高 会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故 障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开 关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。

发动机 抖动七大原因五、喷油嘴堵塞:

电喷车 的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件,使用寿 命是很长的可达到几十万公里。但是由 于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔,因此引 起各个喷油嘴喷油量不一致,导致每 个缸工作不一致,引起发动机的抖动。解决办 法是拆下来清洗即可。

发动机 抖动七大原因六、积碳、油垢堵塞:

节气门、怠速阀、进气孔 使用一段时间会有积碳、油垢堵塞,进气不畅,会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检 查并用清洗剂清洗上述部位就可解决,不用拆下来清洗。

发动机 抖动七大原因七、缸压低:

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有 一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发 动机明显四缸其次。用气缸 压力表检查气缸压力,用鑫霸 解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在 机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

发动机保养十大误区

发动机 保养十大误区一、不按期 保养汽车发动机

通常人 们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容 易忽视按期给发动机做保养。据有经 验的汽修师傅说,在他们 所经手维修的汽车中,车辆因 发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发 动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也 会给你减少不必要的损失,要不怎么会有“以养代修”这个说法。

提醒:不仅仅 是在常规的保养期限内要进行发动机的养护,在驾驶 经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,都要对 发动机的相关部件做一些检查保养。

发动机 保养十大误区二、盲目拆 掉发动机节温器

如果因 发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液 只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保 证发动机在较适宜的温度下工作,反而使 发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发 动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检 修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

发动机 保养十大误区三、发动机用怠速升温

用怠速升温时,由于转速较低,机油泵 不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动 机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃 烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发 动机的润滑条件。

发动机 保养十大误区四、发动机 温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机 温度怕高不怕低。其实,发动机 温度低时危害性也很大。应根据 汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保 证发动机的使用寿命。

发动机 保养十大误区五、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底,不但会 使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。的做法 是根据当地冬季的低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,把车辆 停放在有保温设施的车库内。较先进 的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得多、的方法 是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

发动机 保养十大误区六、水泵风 扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过 紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴 变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发 动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正 常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

发动机 保养十大误区七、汽车机 油变质及机油滤芯不畅

不同等 级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶里程(参配、图片、询价) 之后,性能就会恶化,可能会 给发动机带来种种问题。为了避 免这些故障的发生,应该结 合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以 机油标尺上下限之间为好。

机油从 机油滤芯的细孔通过时,把油中 的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则 不能顺畅通过滤芯,会胀破 滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏 物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机 油滤芯的定期更换同样重要。

提醒:机油不要加少了,但也不要加多了,不是越 贵的名牌合成机油就越好,适合你 的爱车的机油才是的。

发动机 保养十大误区八、空气滤芯堵塞

汽车发 动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用 的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹 的时候要注意空气的压力不能过大,以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周 期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

提醒:购买质 量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

发动机 保养十大误区九、进气管道过脏

如果车 辆经常行驶于灰尘较多、空气质 量较差的路况区域,就应该 注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管 道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使 发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发 动机的磨损和老化。

提醒:尽量少 走灰尘多的区域,同时,空调格也要注意更换。

发动机 保养十大误区十、曲轴箱油泥过多

汽车发 动机在运转过程中,燃烧室 内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮 的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与 零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的 油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加 剧发动机的磨损。此外,机油在 高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时 使活塞环卡死而拉缸。

提醒:要减少油泥产生,使用高 质量的燃油是十分有必要的,所以建 议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外,使用质 量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外,请经常 检查自己爱车的机油油位,不足时应尽快补充。

以上就是关于发动机 抖动是什么原因以及发动机抖动七大原因的全部内容分享,希望对大家有所帮助。


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